Công nghệ treo tiên tiến Softwheel

Công nghệ thúc đẩy tương lai của giao thông vận tải

Trọng tâm công nghệ của SoftWheel là hệ thống treo tích hợp bánh xe tiên tiến, giúp cải thiện hiệu suất của xe.

Công nghệ được cấp bằng sáng chế này có thể được điều chỉnh cho nhiều ứng dụng di chuyển cá nhân, mang lại lợi ích độc đáo cho từng ứng dụng.

Công nghệ của chúng tôi hiện đang thúc đẩy sự đổi mới trong lĩnh vực ô tô, xe đạp và xe lăn.

Hệ thống treo trong bánh xe

Tay treo được đặt cách đều xung quanh trục trung tâm để hấp thụ lực sốc, bất kể góc va chạm từ chướng ngại vật.

Vành cứng

Vành bánh xe luôn cứng và chắc, trong khi cánh tay treo và trục bánh xe nén lại để hấp thụ sốc - và ngay lập tức thiết lập lại để đưa người lái trở lại trạng thái cân bằng.

Cải thiện hiệu suất

Hệ thống treo tiên tiến được đặt xung quanh trục trung tâm và chỉ kích hoạt khi gặp chướng ngại vật hoặc địa hình gồ ghề, ngay lập tức đưa xe và người lái trở lại trạng thái cân bằng. Hệ thống cung cấp hệ thống treo 360°, bất kể góc va chạm.

Giảm rung động

Công nghệ giảm xóc và treo cải tiến giúp giảm thiểu năng lượng tác động, do đó rút ngắn thời gian tác động và cường độ chấn động truyền đến người lái.

Do đó, ít rung động hơn được truyền đến người lái, mang lại cảm giác lái êm ái và thoải mái hơn.

Bánh xe mềm tiết kiệm năng lượng hơn, giúp duy trì đà tiến về phía trước, có thể làm giảm mệt mỏi

Thử nghiệm thả rơi từ độ cao 15 cm (chiều cao lề đường tiêu chuẩn). Bánh xe mềm so với bánh xe cứng tiêu chuẩn: Gia tốc theo thời gian

Bánh xe thông thường so với bánh xe mềm

Trong thử nghiệm thả rơi trong phòng thí nghiệm, bánh xe được trang bị vật nặng 50 kg và thả từ độ cao lề đường tiêu chuẩn (15 cm). Hãy xem sự khác biệt về hiệu suất giữa bánh xe tiêu chuẩn và bánh xe SoftWheel.