Nhà sản xuất súng AK-47 chế tạo xe máy điện: Chạy 100km/sạc, vừa chạy phố vừa chạy địa hình

Tập đoàn Kalashnikov - nhà sản xuất súng AK-47 nổi tiếng của Nga - giới thiệu mẫu xe máy điện IZH-Enduro, có nhiều cấu hình vận hành và tùy chọn thùng xe phụ, hướng đến các nhiệm vụ chuyên dụng.

Không chỉ gắn liền với súng trường AK-47, Kalashnikov - tập đoàn quốc phòng thuộc sở hữu nhà nước Nga - đang cho thấy tham vọng mở rộng sang lĩnh vực xe điện. Mới đây, hãng đã trình làng mẫu xe máy điện mang tên IZH-Enduro, thu hút sự chú ý bởi thiết kế khác lạ và loạt cấu hình vận hành đa dạng.

Mẫu mô tô enduro điện IZH-Enduro được phát triển với nhiều tùy chọn truyền động. Phiên bản chạy điện sử dụng pin lithium-ion kết hợp mô-tơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu không chổi than (IPMSM). Kalashnikov chưa công bố dung lượng pin cụ thể, nhưng cho biết tầm hoạt động tối đa đạt khoảng 100km, tùy điều kiện sử dụng.

Xe có tốc độ tối đa 120km/h. Khi gắn thùng xe phụ (sidecar), IZH-Enduro có chiều dài cơ sở 1.385mm, chiều cao yên 720mm và trọng lượng khoảng 220kg.

Điểm đáng chú ý là khách hàng có thể lựa chọn nhiều cấu hình: hai mô-tơ hub công suất 3kW hoặc 5kW (phù hợp lần lượt cho đô thị và địa hình khó), hoặc một mô-tơ đơn 4kW cân bằng giữa hiệu suất và mức tiêu thụ năng lượng. Ngoài ra, Kalashnikov còn cung cấp cả phiên bản dùng động cơ xăng dung tích 450cc.

Phần sidecar có thiết kế gần giống một bệ chở hàng phẳng hơn là khoang chở người truyền thống. Kalashnikov cho biết bộ phận này có thể tùy biến theo nhu cầu cụ thể và được thiết kế để phục vụ nhiều phương án vận chuyển linh hoạt. Ngoài sidecar, xe còn có khả năng kéo theo rơ moóc - Ảnh: Kalashnikov

Khá bất ngờ, phiên bản mô tô điện vẫn được trang bị hộp số sàn 4 cấp và ly hợp. Theo Kalashnikov, cách bố trí này giúp người lái kiểm soát mô-men xoắn tốt hơn khi leo dốc hoặc vận hành off-road.

Thùng xe phụ đi kèm không phải khoang chở người truyền thống mà giống một bệ chở hàng phẳng, có thể tùy biến theo nhu cầu. Ngoài sidecar, xe còn có khả năng kéo thêm rơ moóc, mở rộng tính linh hoạt trong sử dụng.

IZH-Enduro từng xuất hiện dưới dạng concept từ năm 2018 tại một triển lãm quân sự ở Moscow. Kalashnikov cho biết mẫu xe này được định hướng phục vụ lực lượng chấp pháp, cứu hộ, người hoạt động ngoài trời và du lịch, thay vì nhắm tới thị trường đại trà.

Hiện tại, hãng chưa công bố giá bán, thời điểm thương mại hóa hay các thủ tục phê duyệt pháp lý. Theo một số nguồn tin, những chiếc IZH-Enduro trưng bày vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm.

Dù khó cạnh tranh với các thương hiệu mô tô sidecar truyền thống, dự án IZH-Enduro cho thấy thị trường xe điện đang mở rộng mạnh mẽ, đến mức ngay cả một nhà sản xuất vũ khí cũng muốn tham gia cuộc chơi.

THEO TUOITRE